Budowa fundamentów dwóch filarów kotwicznych (10,6 m x 99,3 m x 4,3 m gł.) i fundamentów dwóch wież (18,3 m x 110,3 m x 4,9 m gł.) przy minimalnej ingerencji wody, dla całej długości mostu wynoszącej ponad 4,9 kilometra.
Integralność strukturalna mostu była zależna od kluczowych cech konstrukcyjnych, takich jak 128-metrowe, nachylone wieże, geometrycznie wyrównane kable, dźwigary, belki poprzeczne i fundamenty.
Aby wyszalować fundamenty, firma Aluma Systems zaprojektowała i zainstalowała niestandardowe stalowe grodzice ze zintegrowanymi podporami i zgrzewanymi fartuchami czołowymi. System został wykonany z wysokowytrzymałej stali w panelach (6 m na 3,3 m) i prefabrykowanych podbitek wspartych kesonami o średnicy 1,8 metra. Łącznie dostarczone systemy przekroczyły 4645 metrów kwadratowych deskowań i prawie 900 000 kilogramów wyprodukowanej stali.
Formy pozostały w rzece Hudson przez dwa całe cykle zimowe, wytrzymując wszelkie możliwe wyzwania – przepływy lodu, okazjonalnie dryfujące materiały, a nawet sztorm Nor'easter, kiedy fale przewyższały konstrukcję.
Prefabrykowane pokłady zostały zmontowane nad rzeką Hudson, a grodzice Aluma przykręcone z boku prefabrykowanych podbitek za pomocą mocnych kątowników i śrub. Wszystkie formy zostały uszczelnione za pomocą ściskającego materiału łączącego po złożeniu wszystkich paneli. Po zabezpieczeniu cały system został obniżony za pomocą wież hydraulicznych do rzeki Hudson w jednym ciągłym ruchu, który trwał prawie cały dzień. Formy zostały zaprojektowane w celu odcięcia słupa wody o wysokości 2,4-4,3 metrów w trakcie budowy.
Gdy konstrukcja znalazła się na miejscu, beton wylano w partiach: pierwszej do wysokości 4,42 metra nad linią wody i drugiej na górze fundamentu. Układanie betonu na czterech fundamentach zostało zakończone z jedynie niewielką ingerencją wody z rzeki Hudson.
