Opracowanie bezpiecznego rozwiązania szalunków i podpór dla jednego z najdłuższych i najwyższych na świecie mostów podwieszanych
Pochyła geometria pylonów mostu
Most Russky Island Bridge, o długości 3.100 metrów i rozpiętości głównego przęsła 1.104 metrów, jest jednym z najdłuższych i najwyższych mostów wantowych na świecie. Przez cieśninę wschodniego Bosforu most łączy port syberyjski we Władywostoku z wyspą Ruski.
Szybkie i bezpieczne wznoszenie było nadrzędnym czynnikiem podczas budowy pylonów mostu, każdego o wysokości nieco ponad 320 metrów. Most został zbudowany z wykorzystaniem modułowych szalunków samowznoszących (SCF) firmy Hünnebeck. Całkowicie otoczony tymczasowym dachem, szalunek był chroniony przed ekstremalnymi warunkami pogodowymi. Bariera zapewniała pracę na ekstremalnych wysokościach, gdzie wiatr mógł osiągać niesamowite prędkości, a także pozwalała na ogrzewanie przestrzeni roboczej, aby umożliwić betonowanie – nawet przy temperaturach zewnętrznych sięgających minus 40 stopni Celsjusza.
Dzięki deskowaniom Hünnebeck rosyjska firma budowlana USK MOST zakończyła ambitny projekt w rekordowym czasie zaledwie 43 miesięcy.
