Construir dos cimentaciones de pilar de anclaje (35 pies por 326 pies por 14 pies de profundidad) y dos cimentaciones de torre (60 pies por 362 pies por 16 pies de profundidad), con intrusión mínima de agua, para el puente de más de 16 000 pies.
La integridad estructural del puede dependía de características clave de diseño, como las torres inclinadas de 419 pies, los cables, vigas, travesaños y cimentaciones geométricamente alineados.
Para hacer las cimentaciones, Aluma Systems diseñó e instaló coferdanes de acero con vigas integradas y chapas laterales soldadas. El sistema fue fabricado con paneles de acero de alta resistencia (20 pies por 11 pies) y sofitos prefabricados sostenidos por cajones en una superficie de seis pies del diámetro. En total, los sistemas suministrados superaban 50 000 pies cuadrados de encofrado y casi dos millones de libras de acero fabricado.
Los moldes se quedaron en el Río Hudson durante dos inviernos, enfrentándose a todos los retos posibles — flujos de hielo, materiales flotantes y una tormenta Nor’easter durante la cual las olas recubrieron los moldes.
Los tableros prefabricados fueron montados sobre el río Hudson y los coferdanes Aluma fueron fijados en los laterales de los sofitos prefabricados con ángulo y pernos reforzados. Todos los moldes fueron impermeabilizados con material compresible de juntas después del montaje de todos los paneles. Una vez asegurado, todo el sistema ha sido bajado utilizando un gato hidráulico, en el río Hudson, en una única bajada uniforme, operación que supuso casi un día. Los moldes han sido concebidos para contener entre 8 y 14 pies de agua del Río Hudson durante la construcción.
Una vez montado el encofrado, el hormigón ha sido vertido desde dos alturas: una de entre 10 y 6 pies con respecto al nivel del agua y la segunda en la parte superior de la cimentación. El hormigonado de las cuatro cimentaciones masivas ha sido finalizado solamente con una intrusión menor de agua del Río Hudson.
